莱芜绳锯切割施工混凝土切割是一种新型技术，在混凝土结构的改扩建或拆除中有非常广泛的应用。目前随着社会经济的快速发展，几十年前的基础设施已经不了实际需要，比较多面临改扩建，比方高速路，上世纪修建的基本都是双向4车道的高速路，到目前已经远远不能车辆通行要求，于是比较多国省道主干线开始扩建，一般为4改8车道，这时相比原有结构物（主要是桥梁）就要求考虑和新建加宽桥梁衔接，的凿除施工已经很难施工要求，所以混凝土切割机械以优秀的施工性能被逐步广泛的应用。

作业中，当工件发生冲击、跳动及反常音响时，应马上停机检查，排除故障后，方能继续作业。严禁在运行中检查、维修各部件。锯台上和构件锯缝中的碎屑应采用工具及时，严禁用手拣拾或抹试。作业后，应冲洗机身，擦干锯片，排箱余水，收回电缆线，并存干燥、通风处。倘若实现水下切割混凝土不分散进行施工的话，可采用下列的施工流程来进行才好。

随着现代社会的快节奏发展，各类建筑必须要达到目前的需求，以往规划好的高架、轻轨、楼房等建筑由于统一的 规划，都要重新处理，这就要求混凝土切割工艺。某城市要对早期建设的高架桥进行切割拆除，就以拆除这座高 架桥为例分析一下混凝土切割工艺的具体流程有哪些。 首先在盖梁置架设钢线切割机，将380V、220V交流电源及其充足的水源敷设到施工现场并与主机联接好。将金 刚链围绕切割线与切割机链接并固定，然后开动切割机主机进行切割。由于且各部位盖梁钢绞线靠近顶部，所以使用由 下往上切割的方法，先切割混凝土及普通钢筋，后切断绞线。

新的盆式支座安装结束后，整个梁体比之前抬高了一个同样的高度（约300px），在桥台板式支座处经过调整支座垫石高度来协调，在桥头两边经过引道来抬高的高差。由于支垫钢板有空隙，在卸载中产生压缩，所以在墩台每次顶升几个毫米后，需马上比较各墩台之间的顶升量及一个墩台左、右两边的顶升量之上偏差，按照偏差值从0#台至6#台每墩台顶升来调整平衡，完成一个来回，使每个墩台之间的顶升高差控制到小于10mm范围内。 盖梁两边的悬臂切割结束后进行立柱的切割。由于钢线切割拥有切口平整、震动小的优势，在对立柱进行切割的时候甚 至不用进行特别的加固措施。钢线切割还有一个可以远程控制的优势，将切割机盖梁的中间节段上，金刚链围绕 立柱切割线加固好即可进行切割施工。切割下来的盖梁节段已经没有利用价值，在立柱切割结束后用履带吊机将盖梁的 中间节段吊地面上，在和先前切割的盖梁悬臂段一起进行破碎。 采用钢线切割法对这座桥梁的钢筋混凝土盖梁进行拆除施工，仅用了短短十天即完成了八个盖梁的切割。混凝土切割工艺快速、、的完成了施工任务。随着混凝土切割工艺的广泛应用，混凝土切割可一些大体积混凝土切割、 不规则形状切割等各类施工要求，在性、环保方面有着无与伦比的优势。

桥梁切割是在液压马达推动下进行的，液压泵运行平越，并且可以经过高压油管远距离控制操作，所以切割中不但操控方便，容易掌握，并且震动和噪音很小，被切刻物体能在几乎无扰动的情况下被分离，桥梁切割中高速运行的金刚石绳索靠水散热，并将研磨碎屑带走。在这为了工作的顺利进行，要注意以下的六点：主拱圈裂痕主拱圈裂痕包括中波横向裂痕；肋、波联接处裂痕；拱肋裂痕，多数病害桥梁各孔拱肋均有横向裂痕，且多数为u形裂痕，多发生在拱顶前后大概10m范围内；横系梁裂痕。

在进行桥梁切开时，有时分会发作一些意外情况，产生工程的推迟，所以桥梁切开的前期预备非常重要，是保证作业能否顺利完成的条件。接下来我们共享一下桥梁切开前必须做些什么预备。在桥梁切开之前要仔细的查看机器设备的各项功能是不是可以到达规范，保证机器的每个部分的零件的完整性。否则在运用的中就有或许由于一点的小失误而耽误了全体的运营。电源是非常要害的部分，比较多时分呈现问题就在于电源的闸刀开关呈现了问题，很常见的情况便是松紧度不行，所以要及早查看锯片的护罩及其挡板是不是合格，而操作台自身关系到运营可以正常进行，所以要查看操作台是不是比较的安定，倘若桥梁切开工程需求长期的夜晚作业，那么还需当查看照明亮度是不是充足。在桥梁切开之前必定要翻开总开关一下，可以空载试着转几圈，保证终将之后才能以的发动运用。如此尽管会必定的时刻，可是总全体上来讲仍是比较节省的，起码可及其早查看出或许呈现的问题，预防呈现失误。比较多桥梁切开机器设备基本上都是要用电的，所以说电源必定要和电压是相符合的，倘若是错接到其他的电源上面，或许会电动工具呈现问题。桥梁切开机器尽管是由专业人员来操作的，可是做好前期预备作业才能以保证作业的顺利进行。

莱芜绳锯切割施工