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相对而言，单店运作完整可以取得市场zui低价的装备和零配件，省去了额外的支出，并且单店运作无需遭受外部处分的后果，这招致单店反而比连锁盈利状态更好。启事六：配件物流系统难运作连锁效劳的中间是配件支撑系统，今朝国际的主要配件物流效劳是由上汽、一汽等大年夜型汽车团体掌控，难以依靠第三方物流完成低成本全国性的连锁店配件物流效劳。
在汽车变速器、平安气囊、轮胎等质量后果被几次再三赞赏后，zui近年来，车内异味的赞赏数量以减速度成为令车企zui为焦炙的困难。客岁，国家相关部分宣布了《乘用车内空气质量评价指南》（收罗看法稿），欲对汽车厂重花费下线的M1类车车内空气质量（即苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等八种物质），停止更加严厉的把控。
